BOB盘口:1月新能源物流畅销车型：瑞驰EC35II第一物

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据电车资源统计，2022年1月新能源物流车共销售6330辆，其中包含799辆交叉型乘用车。从企业排名来看，除去交叉型乘用车后，在5531的总销量中瑞驰新能源销量最高，销售448辆，市占比为8.1%；吉利商用车为第二名，销量是393辆，市占比7.1%；第三名由上汽大通摘得，市占比约为6%。

BOB盘口注：以下占比基于总销量5531辆计算（不含交叉型乘用车）。

畅销车型TOP10：瑞驰EC35II第一 物流重卡占4席

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从车辆销售类别来看，2022年1月份东风御风新能源物流车，物流重卡销量延续2021下半年迅猛势头，销量直逼2000辆，超过轻卡、海狮类销量。多数物流重卡产品销量同比增长，从而使得2022年1月份新能源物流车销量TOP10车型排名出现大变动，这也是今年1月份新能源物流车销量中的最大亮点。

在2022年1月份的新能源物流车销量TOP10车型排行榜单中，4款物流重卡车型上榜，最高居第四位，打破了以往由微面主导的局面。

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具体来看，1月份畅销车型TOP10中四款物流重卡车型依次位列第4、6和第8位。其中，型号为ZKH3310P6BEV的宇通纯电动自卸车销量为205辆，排第四位；型号为ND4250BBXJ7Z02BEV的北奔纯电动牵引车，排第六位，销量165辆；第8位是型号为BJ4259EVPA1的北汽福田纯电半挂牵引车，销量为154辆。

冠亚季军是瑞驰EC35II、上汽大通MAXUS EV30、吉利远程E200，对应的销量分别是338辆、308辆、225辆，占比依次是6.1%、5.6%、4.1%。

东风御风EM26位列第5位，销量是170台，开瑞优优EV销量为160辆；长安睿行EM60、五菱EV50排在第9、10位，销量依次是149辆、146辆。

同比去年来看，受物流重卡销量上涨的影响，今年的市场席位出现了4个型号的物流重卡产品，物流重卡的星星之火已有燎原之势东风御风新能源物流车，未来物流重卡是否能再次破纪录，值得期待。另外，上汽大通MAXUS EV30、东风御风EM26同比去年排位上升明显。

总的来说，1月车型销量TOP10榜单由5款微面车型+4款物流重卡车型以及1款轻卡车型组成，打破了以往由微面霸榜的局面。

微面依旧最火，重卡超越轻卡微卡

2022年1月份，新能源物流重卡共售出1714辆，同比去年1月暴增4532%（2021年1月份销量为37辆），销量仅次于微面车型，打破了以往新能源物流车微面、轻卡主导市场销量的局面。

在物流重卡领域，销量在100台以上的只有4个型号的产品。其中型号为ZKH3310P6BEV的宇通纯电动自卸车是唯一销量超过200台的车型，占物流重卡总销量11.96%；第2位是型号为ND4250BBXJ7Z02BEV的北奔纯电动牵引车，销量165辆，占物流重卡总量9.63%；第3位是型号为BJ4259EVPA1的北汽福田纯电半挂牵引车，售出154辆，占比8.98%。

位列第4、5位的是型号为HN4250B36C6BEV的华菱之星换电式纯电动半挂牵引车，销量为144辆，占比8.40%以及型号为CQ4250BEVSS404的上汽红岩杰狮H6，销量108辆，占比6.30%。

微面类车型销量为2006辆，同比去年增加106辆。从排名上来看东风御风新能源物流车，瑞驰EC35II依然延续了去年同月的态势，稳稳的守在了第一的位置，占比16.85%，主销深圳；同比去年，上汽大通MAXUS EV30则直接上升7个名次，排在第二位，占比15.35%，主销上海；东风御风EM26也上升5个名次，挺进前三，占8.47%，主要战区在重庆。

开瑞优优EV同比去年排名上升3位，排名第4，占比7.98%；长安睿行EM60销量为149辆，占比7.43%，主销佛山。五菱EV50排名则同比下降了4位，销量146辆，占比7.28%。

同比2021年1月份，轻卡与微卡之间的差距有所缩小。从去年1月份的140辆的差距缩小至58辆，分别是660辆、602辆。

轻卡车型畅销榜中，吉利远程E200销量最高东风御风新能源物流车，为225辆，占比达34.09%，主要销往北京；余下的车型销量均未过百，解放J6F、吉利远程RE500、江铃顺达EV三款车型的占比分别为8.48%、5.61%、5.45%，销量依次是56辆、37辆、36辆，依次销往重庆、昆明、成都。

微卡销量TOP5中，销量过百的车型也只有一款，为鑫源T50EV，销量为143辆，占比23.75%，主要销往成都。瑞驰EC31和五菱电卡主要销往成都，启腾N50EV主要销往郑州，五菱电卡货柜主要销往海口市。

新能源海狮车型共销售273辆，其中开瑞海豚EV最畅销；皮卡共销售213辆，其中风骏7EV最畅销；中卡销量为42辆，同比去年1月增加39款；凌特销售21款，同比去年1月下降49款。

小结

从1月份畅销车型的排行来看，新能源物流重卡不仅在销量上超越了轻卡、微卡车型东风御风新能源物流车，还有4款车跻身物流车畅销车型TOP10。

BOB盘口一石激起千层浪。新能源物流重卡的异军突起，不仅打破了微面长期霸榜畅销车型TOP10的格局，也为2022年市场销量格局变化制造了足够的想象空间。因为物流绝非仅限于微面、轻卡、微卡主导的城配领域，干线物流以及港口、钢铁、矿山等支线短倒等节能减排大户更是物流运输“大动脉”。新能源物流车畅销车型排行榜，有物流重卡才更丰富，更全面体现新能源物流产业生态多元化。