中国中铁全面助力BOB盘口铁路高质量可持续发展

BOB盘口近年来，可持续发展的理念在世界范围内广泛传播。作为与大家日常生活密不可分、与城市运行和经济发展密切相关的环节之一，交通在可持续发展中的作用越来越受到重视。运输在可持续发展中的作用在 1992 年联合国地球峰会上首次得到承认。此后，2002 年约翰内斯堡行动计划再次强调了交通的作用。在 2012 年联合国可持续发展大会上，世界各国领导人一致认为交通是可持续发展的核心。

中铁设计集团有限公司始终践行人民铁路为人民服务的宗旨和初衷，勇于承担在交通强国引领铁路的历史使命，坚持设计建设综合铁路的愿景、智慧、安全、绿色铁路，促进铁路高质量可持续发展。

不下机，织出全方位立体轨道交通网络

BOB盘口复查尺码画，按急排列，上下连贯，内外涂抹。习近平总书记在听取京津冀协同发展报告时提出，着力构建现代交通网络，以交通一体化为主导，加快建设快捷、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联综合运输。网络。

中国铁建以“一网一票、一城链”为理念，打造运营管理和服务“一张网”，实现设备互联、票务系统互通、资源共享，努力推动“四网”。实施“一体化”。中国铁建完成了《京津冀区域城际铁路网规划》、《京津冀核心区铁路枢纽规划》等顶层规划设计，承担了一系列“粤港澳大湾区轨道交通一体化”研究项目。

2021年8月12日，青岛胶东国际机场交通枢纽工程投入运营。青岛胶东国际机场枢纽工程是一个涵盖机场、高铁、地铁、长途客运、公交车、出租车、私家车等多种交通方式的现代化项目。综合交通枢纽实现了真正意义上的各种交通方式的无缝衔接。中国火车站首次采用“高铁、地铁+机场”的规划理念，高铁与地铁同时通过机场。设计团队对机场周边的铁路、地铁、高速公路等交通方式提出合理建议，分析优化了机场区域交通衔接规划方案。同时，由中国铁建设计的位于广州白云机场交通中心（GTC）直属的T3轨道交通枢纽正在建设中。大型“空铁联运”全地下枢纽。中铁已为机场建立了高速、便捷、畅通的综合立体交通体系。

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近年来，中国铁建承担了京津冀地区已建成和在建的大部分高速铁路、城际铁路和普速铁路的勘察设计工作。深度参与京津冀地区铁路网规划的中铁高级规划师王桥表示，“京张高铁、京雄城际、京哈高铁”高铁开通运营……高铁正逐步连点成网，京津冀一小时交通圈初具规模，空间“一体化”悄然兴起及时变成“同城”，结合京沪、京广高铁等线路，

以人为本，引领铁路智能化发展

世界之大，李渊为首。人民铁路是为人民服务的，铁路设计首先要满足人民对美好出行生活的向往。联合国可持续发展目标强调“特别关注弱势群体、妇女、儿童、残疾人和老年人的需求”。

在建设中的北京丰台站工地，中铁建设项目设计总监马辉正在检查丰台站无障碍厕所的建设情况。据马辉介绍，“丰台站设置无障碍厕所23个，配备电动推拉门、安全扶手、感应式垃圾桶、感应式皂液、感应式纸巾机、智能马桶、紧急呼叫按钮等，确保残疾人的安全和便利儿童厕所和洗手盆，折叠安全座椅和多功能桌子的暖心设计，有婴儿的父母可以将婴儿放在婴儿安全座椅或在多功能桌上给宝宝换尿布，让旅途更轻松。”

2021年6月16日，印尼雅万高铁联络网第一杆在德卡罗站架设。这是我国完全自主知识产权的简化统一联络网在海外项目中的成功应用。简体接触网由中国中铁于2015年研制，目前已形成体系完整、结构合理、科学先进的中国标准接触网体系和装备技术体系。已在京深、郑湾、豪吉等铁路项目实施。，取得了良好的经济效益和社会效益，获得了铁道学会科学技术特等奖。

此外，中国中铁在铁路设计中充分运用大数据、物联网、北斗定位、云计算等先进技术，在智能售票、智能运营等多项智能化关键技术上不断取得新突破。和维护，智能客货运输。实现了勘察设计、施工、运输组织、客运服务、运营维护全过程智能化。

曲图安置工资，修建更高级别的安全铁路

预先警告就是预先武装，没有预先判断的浪费。中国铁建从设计源头坚守安全底线，严控安全风险，确保铁路设计、施工、运营安全。

2020年12月27日，京雄城际铁路全线通车。中国中铁全力推进大数据、智能化、信息化等手段与高铁深度融合，打造京雄城际铁路全方位安全保障体系。据中铁四电总工程师任超介绍中国铁路总公司铁路线路图，京雄城际采用CTCS3+ATO智能列控系统和智能调度指挥系统，提高了列车运行效率，大大提高了运行安全性。基于云计算的综合视频监控系统，

在智慧客运站方面，中铁在雄安站建设了枢纽级边缘计算云节点，为京雄城际铁路安装智慧大脑。可将出行服装、设备监控、能源管理、建筑结构健康监测等信息自动采集到数据平台中进行处理。同时，支持跨学科、跨行业的多维度智能分析，为智能预测、智能监测、智能诊断、智能决策提供技术支撑。

“我们的基础设施的安全状态可以随时检测到。这种检测就像一个心脏病人用HOLTER（动态心电图），无论是在医院还是在家里，医院都可以随时检测到他的病情。” 中铁副总工程师康学东这样形容“聪明的大脑”。

2021年1月22日，京哈高铁全线开通。线路主要采用我国自主研发的CRTSⅢ板式无砟轨道。中铁京哈高铁京蓉段轨道专业总监崔秀龙说：“更值得一提的是，我们首次引进和推广了信息化生产系统。型号轨道板首次拥有“身份证”，加强了CRTSⅢ型轨道板无砟轨道的质量管理，实现了CRTSⅢ型轨道板的全生命周期管理。”

天人合一，促进铁路绿色发展

人随地中国铁路总公司铁路线路图，地随天，天随道，道随自然。习近平总书记强调要“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”。中国铁建勇于承担责任，践行构建人与自然生命共同体、追求人与自然和谐共生的理念。

在2021粤港澳大湾区地铁产业大会上，中国铁建华南分公司总工程师郭贤钊发表了《深圳地下综合交通枢纽绿色实践》的主题演讲，重点关注低...中国铁建中碳设计枢纽工程设计。探索。郭贤钊介绍，风、光、水灯等元素要精心设计，对施工中拆除的结构件进行艺术改造。中铁处于规划、设计、施工和运营维护的全生命周期。实现深度节能减排。在绿色设计方面，中国中铁已从行业走向先行示范。

中国铁建将绿色生态可持续发展理念贯穿于整个铁路设计过程。以雄安站为例，在景观设计上，结合生态与绿色理念，将山水、园林、绿植等景观元素有机融合在站厅内外，打造绿色铁路基础设施和流动绿洲廊道. 在节能设计方面，雄安站在站顶中部开辟了15米宽的缝隙，打造出与众不同的“光谷”，让候车旅客在站内感受自然光。雄安站屋顶覆盖了4.20,000平方米的光伏建筑材料，“这个设计有效地利用了太阳能，预计年均发电量达到580万千瓦时，节电30%，减少二氧化碳排放。4500吨，相当于植树12万公顷。”中国铁建总建筑师周铁政介绍。在装修设计上，雄安站采用清水混凝土，光滑平整，无需二次加工，节省装修成本，绿色环保，无刺鼻气味，给乘客带来自然舒适的候车体验，这些巧妙的设计使雄安站成为国家三星级标准的绿色建筑。中国铁建总建筑师周铁政介绍。在装修设计上，雄安站采用清水混凝土。光滑平整，无需二次加工，节省装修成本；绿色环保，无刺鼻气味，为乘客带来自然舒适的候车体验。这些巧妙的设计，使雄安站成为国家三星级标准的绿色建筑。中国铁建总建筑师周铁政介绍。在装修设计上中国铁路总公司铁路线路图，雄安站采用清水混凝土。光滑平整，无需二次加工，节省装修成本；绿色环保，无刺鼻气味，为乘客带来自然舒适的候车体验。这些巧妙的设计，使雄安站成为国家三星级标准的绿色建筑。

世界大同，“一带一路”加速推进

大道之行，也是大众的天下。中国铁建是铁路设计体系中最早拥有对外经营权的单位。早在1968年，它就承担了我国历史上最大的对外援助项目——全长1861公里的坦赞铁路的勘察设计任务。作为中国铁路“走出去”的骨干企业，中国铁建肩负着积极参与政府间合作项目的光荣使命，在全球五大洲60个国家开展了160多个海外项目。业务范围涵盖路网规划、勘察设计、工程管理、总承包等。放眼世界，每一分钟都有中国铁建员工在为“一带一路”建设做出积极贡献。

2020年10月25日，“一带一路”建设框架下首个大型城市轨道交通项目——巴基斯坦拉合尔橙线正式开通。它不仅代表了中国先进的设计理念和装备制造水平，也实现了中国标准与巴基斯坦本土特色的完美融合。

中国铁建副总工程师王立暖表示：“拉合尔橙线是中国标准走出去的积极尝试。我们带来了国内成熟的标准和最新的研究成果，并以此为基础，结合当地巴基斯坦的特点。设计优化。

在建筑设计方案中，“就地取材”，结合当地的建筑风格、宗教、风俗习惯等因素。高架站桥设计中特殊结构的使用，不仅满足了功能要求，还大大提升了城市景观，实现了中国标准与当地环境的融合。

BOB盘口此外，新冠疫情期间中国铁路总公司铁路线路图，中国铁建项目部自发组织捐款，帮助巴基斯坦抗击疫情中国铁路总公司铁路线路图，进一步增进中巴友谊。在“一带一路”走出去的过程中，中国中铁收获了友谊和尊重。