BOB盘口:中国铁路25k型客车 小编为大家搜集整理后

BOB盘口以下铁路客运文字资料由（历史新知网）小编为大家搜集整理发布。一起来看看吧！

铁路客运

BOB盘口1.铁路客运的特点

(l)铁路客运的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。

(2)铁路客运生产为社会提供无形产品，其核心产品是乘客的空间位移。它是由乘客自己消费的，它的使用价值是不确定的，它创造的社会经济其收益远远超过其自身的经济效益。

BOB盘口(3)铁路客运产品易腐烂，客运生产和消费过程同时进行，产品不能储存、转移。

(4)铁路客运时间波动较大。

(5)铁路客运车辆实行分配制（固定分配到各局客运车辆段），便于操作、管理和维护，保证车辆质量。

BOB盘口(6)铁路客运站的位置应设在客流容易集散的地方，方便旅客换乘不同的交通工具。一般应为靠近城镇，与市内交通和其他交通工具有良好的联系。旅客列车的进出线和站台一般应根据开行方向和班次固定，不得随意更改。

(7)旅客在出行过程中有不同的物质文化生活需求，如饮食、洗浴、休息、适当的通风、照明、温度等。客运企业不仅要满足这些需求，还要积极主动创造和改善良好的出行环境，提供优质的服务，让乘客感到幸福。

(8)铁路旅客列车根据需要提前分组，按固定时刻表执行，旅客可根据自己的出行需要选择日期、班次、到站和座位。

(9)铁路运输企业应为乘客提供不同服务水平和行驶速度的运输产品，让不同需求和消费水平的乘客能够选择和消费。

(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量（最终产品或生产过程），客运服务必须有一个全过程控制。

2.铁路客运基本要求：

1.适应客运需求，努力提高客运水平，确保完成国家客运计划；

2.在保证行车安全和准点的情况下，不断提高旅客列车平均通过速度，完善旅客列车执行图各项指标；

3.方便旅客；

4.挖掘各种装置的潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘员；

5.客货并举，组织均衡运输，充分利用和提升线路运力；

6. 积极考虑采用新技术和先进的工作方法。

中国铁路旅客列车的车厢有哪些类型？

YZ21客车

YZ21硬座乘用车是中华人民共和国成立后第一辆自制乘用车。它成立于1953年，深绿色底黄带的形象已深入中国人的心中，并一直延续至今，在随后的几款乘用车（如22、23、@ >24、25、30、31辆客车）在这幅画中也被反复使用。无形中中国铁路25k型客车，它已成为中国铁路客车运输的形象代表，成为中国铁路客运的标志。因此，YZ21客车是中国铁路客车中的经典老牌车型。但它只有几年的生产历史，而且生产本身并不多，现在已经濒临灭绝。

YZ22客车

从1956年到1994年，38年的时间里，YZ22硬座乘用车一直没有停止生产的步伐，数量已达6000多辆。一度成为我国乘用车的主力军。与21型客车一样，其墨绿色底黄带的形象已深入中国人的心中，并一直延续至今。这幅画中还反复使用了几辆公共汽车（如23、@> 24、25、30、31辆客车）。 22型是21型的接驳型，也无形中成为中国铁路客车运输的形象代表，成为中国铁路客运的标志

YZ25G总线

25型客车早在1965年就研制成功​​，现在25型客车已成为我国铁路客运的主要车型，衍生出的车型也最多：25B、25C、25G、 25K、25T和25Z等各类乘用车。它的数量和地位已经超过了之前的22型乘用车。 YZ25G总线是YZ25总线的衍生产品。

YZ25K总线

25型客车早在1965年就研制成功​​，现在25型客车已成为我国铁路客运的主要车型，衍生出的车型也最多：25B、25C、25G、 25K、25T和25Z等各类乘用车。它的数量和地位已经超过了之前的22型乘用车。 YZ25K 总线是 YZ25 总线的衍生产品。它是第一款实现准高速的乘用车车型。 25K型客车曾是我国较高档次客车运输的主要车型。但随着25T总线的诞生和广泛应用，25K总线的地位正在发生变化

YZ30客车

关于 30 型总线的数据和信息尚不清楚。非常少，非常稀有

YZ31客车

YZ31乘用车为日本进口车型。

SYZ25B总线

SYZ25B客车是我国研制的双层客车。 SYZ25B乘用车是我国几款双层乘用车中产量最大的一款。它仍然被广泛使用

SYZ25K客车是我国研制的双层客车。 SYZ25K总线已达到准高速执行要求

RZ25 巴士是 1980 年代从日本进口的。它是之前在广深线（广深线）上运营的主要机型。他们中的大多数现在已经报告了。

RW19K 总线

19系乘用车是我国普通乘用车中档次最高、最豪华的卧铺车。而RW19A就是其中之一。有些用于特殊客运。由于其高档次和豪华的内饰，使其价格昂贵，其产量非常小。 19系客车基本采用双人房形式设计，配有沙发和桌子、独立卫生间和独立衣柜等设施。因此也被称为“高端包厢卧铺车”，简称“高包”。 RW19K型客车是较新的高包卧铺车，但现在有较新的19T型高包

谁能说出几个铁路企业的口号，越多越好。

哎，我的见识有限，我玩的不多，玩多了你看就烦。

(1）“诚信来自岗位，满意来自铁路”

(2）当时有一个响亮的口号：“解放军打到哪里，铁路就修到哪里……

(3）先生存，后生产——青藏铁路

(4）高呼口号：“劳动者万岁！”“打倒军阀！”“京汉铁联万岁！”“工人团结万岁！”

(5）要致富，偷铁路

最有哲理的企业口号

（《智慧文摘》白云2005年11月版）

(1)一天过去了，天晴了，天高了。

(2)为了让时针准确走动，必须控制秒针的执行。

——海洋渔业产品的智慧

赢得客户的人赢得了世界。

——IBM公司

(1)让每一张桌子，每一个家庭都有一台装有微软软件的电脑。

(2)革命在这里爆发，这是一场微小的软件革命。

——微软公司

(1)我们相信上帝，相信家庭，相信麦当劳，但在办公室里顺序颠倒了。即使是腌黄瓜的宽度，我们都有一定的标准。

(2)优良的品质，优质的服务，干净的地方，物有所值。

——麦当劳的黄金法则

流经我们血管的不是血液中国铁路25k型客车，而是可口可乐。

——可口可乐的想法

我们想要一个有意义的公园，一个让家人团聚的地方。

——华特迪士尼公司

在任何时候，都必须将客户服务提升到一个新的水平。

——摩托罗拉公司

危机中有机会。

——摩根公司

我想为大众汽车制造汽车。一个家庭足够大，但足够一个人操作和维护。

——福特公司

产品和产品的区别在于细节。

——索尼公司

每一个微小的细节都值得公司密切关注，每一个微小的动作都是企业管理的有机组成部分。企业只有足够重视，纠正小偏差，才能成就大业。

——沃尔玛公司

创新不是浮夸的东西，它需要做具体的事情。企业只有关注企业活动的每一个细节，才能做好创新。

——美国国际农业机械公司

(1)莫道“不知道去哪里。”注重细节，一定会让公司成为“另一个村庄”。

(2)在平等竞争的条件下，一个小细节引发的独特创意，往往会给企业带来独特的收获。它不仅能让企业化败为胜，还能发现打开市场大门的“金钥匙”。

——美国57罐头公司

要想在这个微利时代站稳脚跟，实现长远发展，完善每一个细节是唯一可行的途径。

——苹果公司

管理是树，品牌是挂在树上的果实，细节是大树的枝叶。放弃细节就像是杀死大树的叶子，大树再也不能结出美丽的果实——烙印。

——JVC公司

作为产品，必须从一开始就与众不同。这种差异化并不是仅仅通过夸大和不真实的广告来实现的，真正有效的方法是处理细节。

——星巴克公司

21世纪的竞争是细节的竞争。企业只有做好每一个细节，做不同的事情，才能在激烈的市场竞争中具有竞争力，才能生存和发展。

——日本东京商社

要达到高品质，就需要对产品各个部分的细节进行检查，以确保企业的寿命。

——奔驰

其实，吸引人们“眼球”、集中消费者“注意力”的往往是它独特的细节，而不是它的“一般部分”。

——丰田公司

以下是中国电信的口号：

1、“三新两点”：新机遇、新挑战、新市场；服务只有起点，满意没有终点

2、把我的心放在你的掌心

3、@>自信、正直；专注、创新

4、网络内存知己，天地相近

5、“勤奋、诚信、务实”：以实干的作风争创坚实的企业基础；以诚实的信念致力于一流的企业服务；拼搏精神，创造高效企业业绩

6、“三学两创一发展”：学政治、学文化、学技术；为企业创造经济效益，创造电信一流服务；灵活管理，开拓点心发展新思路

7、立足市场，开拓创新，谋求发展；高品质...

铁路运输纸（有合适的​​奖励100）30分

运用品牌理论，结合轨道交通行业特点，探讨品牌战略包括设计、创造、成长、延伸、维护的全过程，提出品牌不仅仅存在于轨道交通企业之间群体，也是铁路运输与其他运输方式竞争的核心内容。

关键词：品牌；战略;铁路运输；服务

随着国民经济的持续稳定发展，公路、空运、水运、管道等多种运输方式发展迅速，各种运输方式之间的竞争日趋激烈。在其他多种运输方式的冲击下，铁路运输市场份额呈下降趋势。国内多位铁路专家学者对铁路运输产品的理念、特点、产品生命周期、服务营销、竞争战略等进行了深入研究，探索提高铁路市场占有率的措施。根据品牌理论，结合铁路运输的特点，探讨如何有效实施铁路运输品牌战略。

1 品牌的本质、特征、功能及实施轨道交通品牌战略的必要性

品牌本质上代表了卖方对交付给买方的产品功能、利益和服务的一致性的承诺，最好的品牌是质量的保证。品牌的意义分为六个层次：属性、兴趣、价值观、文化、个性、用户。营销人员必须确定竞争对手无法轻易模仿的品牌属性的深度。但买家更看重品牌利益而非属性，因此品牌最持久的意义在于其价值、文化和个性，包括构成品牌精髓的视觉效果、情感和理念。

品牌具有以下特点和功能：一是品牌只与特定的产品或企业相关联，认同品牌理念和价值取向的消费者具有“锁定忠诚度”和“营销扩散”的作用第二，品牌具有“锁定忠诚度”和“营销扩散”价值的作用；第三，品牌具有丰富的内涵或附加值；第四，品牌是一个创造和积累的过程，据统计中国铁路25k型客车，新品牌的成功率在5%左右，需要庞大的营销费用来支撑；五、品牌可以让卖家比较容易下单和发现一些问题，还可以为产品的独特特性提供法律保护，为吸引顾客和增加忠诚度提供了机会，也有助于细分市场，并有助于提升公司的良好形象。

铁路运输并没有像工农业生产那样改变劳动对象的性质和形式，而只是改变了运输对象——货物和顾客在空间和时间上的存在，即空间位置的运动，称为“位移​​”。 ”或“运输”也是一种物质表现形式，它虽然不创造新的有形产品，不改变运输物体的形状，但可以增加所寄货物的使用价值或满足运输者的服务需要。被发送的乘客，可以称为“服务”或“服务”，是无形产品。这不仅受特定条件和规范的要求和约束，还可以以人公里或吨公里为单位，在生产的同时销售和消费。

由于长期垄断和国家“一盘棋”的影响，铁路运输品牌的重要性并不突出。 “铁老大”一词可以说是客户统称的铁路“品牌”。铁路的真正优势和特点，消费者并不完全了解。目前，民航、电力、通信三大垄断行业已经打破完全垄断，逐步形成寡头垄断局面。打破铁路垄断的声音越来越大。在这种情况下，对于从事客货运输服务业务的铁路企业来说，品牌战略将成为企业战略的主要组成部分，不仅在铁路企业之间的竞争中发挥着重要作用，在竞争中也发挥着重要作用。与其他交通方式。也有积极意义。因此，对于铁路系统组建的客（货）运企业而言，如何借机塑造和培育品牌，通过“领先优势”有效培育核心竞争优势，应列为优先课题。 2 轨道交通品牌设计

品牌设计首先要确定品牌战略。品牌战略一般分为：个人品牌、统一品牌、分类品牌、公司名称加个人品牌战略。各种战略各有优势，关键是要综合考虑企业宗旨、战略和产品特点。二是确定具体的品牌战略。还有4种品牌策略可供选择。一是品牌线扩展套件，即在现有品牌的基础上增加新的产品型号和款式；二是品牌拓展套件，即将现有品牌名称拓展到新产品当中；三是多品牌，即同一产品采用多个品牌名称；四是新品牌，即为一个新的产品品类建立一个新的品牌名称。

铁路运输，无论是客运还是货运，其品牌理念的延伸非常广泛，小到集团的整体品牌，小到每个客货……

铁路客运服务的服务内涵是什么？

什么是服务？从广义上讲，服务就是为国家、为集体、为企业、为某项事业、为他人谋福利。铁路客运部门的服务是通过客运人员为旅客提供一定的劳动活动，即为旅客提供安全、快捷、舒适的服务，满足旅客的出行愿望和出行生活需要，对旅客来说是切实可行的。 工作，给他们提供方便，送温暖，解决他们的问题，让他们满意。

铁路客运的“产品”是乘客的“位移”。乘客从 A 到 B 的旅行。铁路和员工提供的运输和服务与乘客对旅行和服务的消费齐头并进。可见的。铁路客运服务正是这种能够创造特殊使用价值的劳动，使其成为满足人们生活需要的社会服务。

客运列车服务分为两类：有形服务和无形服务。有形服务，如：车门检票、维护秩序、赡养老人儿童、车上送水、环卫保洁、广播宣传、餐车加工餐、餐车服务等。无形服务主要指空乘人员的思想品德、职业道德、社会公德、礼貌修养、言行举止、服务精神和工作态度。

旅客列车成功的关键在于如何更好地为旅客服务，这才是服务的真谛。

什么是资产中的有形资产和无形资产

有形资产：

定义这个资产很简单，顾名思义，它是一个具有一定形状的资产。比如货币，

债券、股票等是纸或金属形状的有形资产。此类有形资产的分类依据为

会计规则属于现金资产；例如中国铁路25k型客车，所有材料包括民用、军用航空航天、导航、通信

信息、交通、教育、医疗、体育、文化等设施、装置、武器、建筑物、飞行等。

机场、机场、火车、铁路、汽车、公路、船舶、码头、电器、日用品、食品

，工厂、农场、土地、河流、山脉等也是有形资产，这些资产是固定的

资产，所有有形的和有形的资产，无论是现金资产还是固定资产统称为有形资产

生产。

无形资产：

定义这个资产并不容易，因为顾名思义，它是一个没有形状的资产

生产。虽然这个asset没有任何形状，也就是这个asset不是以材质的形式存储的

是的，因此，人们通常看不到或触摸此资产，因此它是不可见的

无形资产难以确认。事实上，大多数人根本没有对无形资产的积极认识

反应性。但是，从经济学的角度，或者从社会学的角度来看，可以确定的是，无形的

资产的存在及其内容和实际价值。

基础设施类的股票有哪些？

基础设施主要包括交通、通讯、水利和城市供水、排水和供气、供电设施以及为提供无形产品或服务科教文卫等部门所需的固定资产。也就是说，受益于“一带一路”基础设施建设的相关个股主要是交通、水电、通信等行业。

基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供公共条件和公共服务的设施。基础设施主要包括交通、机场、港口、桥梁、通讯、水利和城市给排水、供气、供电设施以及为提供无形产品或服务科教文卫等部门所需的固定资产。居民生产、经营、工作、生活的共同物质基础是城市主体设施正常运行的保障，既是物质生产的重要条件，也是劳动力再生产的重要条件。 .

根据国家发改委此前发布的信息，我国科技基础设施建设包括配套装置和设施。在建设过程中，将诞生多项高新技术，提高相关行业的技术水平，直接带动相关企业的技术进步和新产品的开发以及开拓国际市场的能力。

基础设施建设股：

中铁601390

中国铁建601186

中交601800

中国建筑601668

企业社会责任 601766

CNR 601299

中铁二局600528

中国电建601669

中工国际002051

申万聚吉园000166

北新路桥002307

可以将专用铁路线评估为无形资产吗？

我们对神华的铁路线做了很多评估，通过了很多***记录！

应进行资产评估的经济行为定义

进行资产评估的经济行为是指根据《国有资产评估管理办法》的规定，国有资产产权发生变化时必须进行评估的行为。发生下列经济活动时，必须对铁路国有资产占有单位进行评估：

1。铁路企业改制为股份制企业，向社会公开发行股票并上市交易，包括与其他有实物资产的企业进行证券交易所或资产交换。

2。铁路企业改制为有限责任公司，拥有多个投资主体，包括法人持股和内部员工持股。

3。铁路小企业改制为股份合作制企业，或将小企业出售或出租给其他单位或个人。

4。铁路企业以实物资产、无形资产、土地使用权为资本，与道路上的其他企业或道路外的其他法人共同经营中国铁路25k型客车，注册新的企业法人。

5。铁路企业以实物资产、无形资产和土地使用权为资本，与外国公司、企业和其他经济组织或外国投资者设立中外合资、中外合作企业，包括出售国有资产产权给外国投资者；合资、合作企业的投资者，在单方面以现金增资时，仍属于产权变动的经济行为，还应评估合资企业原有的实物资产，并根据之后的价值重新确定各合资企业的价值。评估和增资数额。持股比例。

6。铁路企业因经营不善被人民法院宣告资不抵债，或因结构调整重组合并被撤销企业法人资格的；铁路企业控制的有限责任公司和其他企业的上述事件也被视为应当评估的经济行为。 .

7。铁路企业应当转让单项价值在100万元以上的资产，或者出售占全部固定资产原值20%以上的非整体资产。

8。铁路管理机构将非经营性资产转化为经营性资产，用于设立经济实体、投资参股、合营、合营、对外出租和放贷等经济活动。

9。国家法律、行政法规规定应当进行资产评估的其他经济活动。

修铁路有什么好处

便捷的交通增加了该地区与外界的联系

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