襄阳北BOB盘口编组站

BOB盘口铁路出行与人们的日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点是什么？下面详细介绍一下我国的火车站、火车站和高铁站。

襄阳北站，又称襄阳北BOB盘口编组站，位于鄂西北历史文化名城、湖北省第二大城市襄阳。它建于 1958 年。

襄阳北编组场，现为特级编组场中国铁路编组站，为路网双向串联三层七场特级编组场。是中国九大铁路编组场之一，也是亚洲最大的单向串联铁路编组场。是中国铁路运输八纵八横网的核心枢纽之一，负责邯郸三大铁路干线五个方向（郑州、重庆、柳州、洛阳、丹江）的列车拆解工作，焦流和象语。 ，是全国38个路网级编组站之一。该站是进出川渝咽喉和南北煤炭运输的重要通道。

BOB盘口简介

襄阳北BOB盘口编组站是一个路网双向串联三级七场编组站。是中国九大铁路编组站之一。位于鄂西北历史文化名城、湖北省第二大城市襄阳。始建于1958年中国铁路编组站，是目前亚洲最大的单向串联铁路编组场中国铁路编组站，是中国铁路运输八纵八横网的核心枢纽之一。是全国38个路网级编组站之一。

襄阳北BOB盘口编组站位于邯郸、胶六、象屿等多条铁路干线交汇处，连接洛阳、重庆、柳州、武汉4个方向，分别连接登州、六里坪、荆门、随州4个方向分段站相邻。各方向牵引型号为：随州双线SS6B、DF4，牵引等级3500t及以上；武当山，两线HXD1、HXD1C，牵引等级3500t及以上；荆门，两线DF4、SS6B型，牵引额定3500t及以上；洛阳方向二线SS6、6K，SS4(G)型，牵引力3500t及以上。襄阳北BOB盘口编组站是目前亚洲最大的单程串联编组站，距襄阳站9公里。

BOB盘口升级和改造

2013年1月14日下午3点，襄阳北BOB盘口编组站增建上行系统工程建设动员会召开，标志着襄阳北编组18个月的建设工期正式开工。车站附加上行系统工程。

襄阳北BOB盘口编组站位于中国历史文化名城襄阳市北郊，呼汉融和大（通）站（江）两条大容量通道的交汇处。是单向串联三层四码路网专用编组站，主要负责武汉、重庆、柳州、洛阳、丹江五个方向的货运列车拆解。该站是进出川渝咽喉和南北煤炭运输的重要通道。

BOB盘口随着国民经济的不断发展和铁路现代化步伐的加快，特别是象屿、邯郸、交流双线开通和电气化后，车站运营量逐年显着增加，反编译能力严重过饱和。车站图上的货运列车对数从2007年的133对增加到现在的234对，日均处理17222列，超过设计能力28.2%。车站的安全畅通压力很大。

为缓解火车站与线路容量不兼容的矛盾，畅通路网，在铁道部“既要又配套”的指导下，襄阳北编组增设上行系统建设车站正式启动。该项目是铁道部进一步优化路网布局，是加快现代物流发展的需要。

项目建成后，车站将达到三层七场双向串联规模。车站布局会更加完善。上下行系统独立运行，避免交叉干扰，形成环到环和反向到反向传输的三维解决方案。突破现有进川通道瓶颈，有效提升铁路运输能力。同时中国铁路编组站，该项目将带动和促进区域经济发展，提升襄阳枢纽在我国八纵八横铁路网中的地位，为国民经济平稳运行提供有力保障。

2016年6月14日，襄阳北BOB盘口编组站改造工程竣工，鄂西北最大铁路货运编组站全线开通。襄阳北BOB盘口编组站由单向纵排式三级四车场升级为双向纵排式三级七车场，日标界能力由1.20000辆提升至2.@ 4万余辆，全国铁路货运编组站第11位中国铁路编组站，我省仅次于武汉。 2017年底蒙西铁路建成后，襄阳北BOB盘口编组站将再添一个灯湖组合分解组合场，最终形成全国最高等级的路网双向三层八码超大型编组场.

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